10月份，太鋼超純鐵素體不銹鋼單月銷量首次超過9000噸。這一歷史性突破標(biāo)志著太鋼在不銹鋼品種開發(fā)、生產(chǎn)工藝、技術(shù)管理、產(chǎn)品質(zhì)量等方面的水平上升到了一個(gè)新臺(tái)階，在國(guó)內(nèi)不銹鋼業(yè)界開創(chuàng)了一個(gè)新起點(diǎn)。

近年來，全球資源供應(yīng)緊張，有色金屬市場(chǎng)水漲船高，尤其是鎳價(jià)的頻繁波動(dòng)，給不銹鋼生產(chǎn)企業(yè)帶來了很大的成本壓力。鎳價(jià)的大幅上漲帶來了鎳系不銹鋼的價(jià)格漲高，由此迫使一些原來采用奧氏體不銹鋼的用戶不得不尋求價(jià)格更低的材料，也限制了許多不銹鋼的潛在用戶需求。這些因素促成了鐵素體不銹鋼在近幾年的迅猛發(fā)展。

鐵素體不銹鋼成本低廉，價(jià)格穩(wěn)定，并且具有許多獨(dú)特的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，能夠在多領(lǐng)域中替代奧氏體不銹鋼。作為（C+N）≤0.01%的超純鐵素體不銹鋼在生產(chǎn)中由于添加了其它合金元素（鉬、鈦、鈮等），使其不僅擁有昂貴的奧氏體不銹鋼大多數(shù)力學(xué)性能和耐蝕性能，還在一些性能上優(yōu)于奧氏體，特別在成型性、耐蝕性、抗氧化性上表現(xiàn)出色。超純不銹鋼以其優(yōu)越的力學(xué)與耐腐蝕綜合性能贏得了使用者的廣泛青睞，已成為既節(jié)省重量又節(jié)省投資的優(yōu)良的耐蝕工業(yè)材料。

據(jù)悉，歐美及日本汽車制造商幾乎全部使用超純鐵素體不銹鋼用于排氣系統(tǒng)零部件制造，以滿足汽車輕量化及嚴(yán)格的尾氣排放要求。

2010年，太鋼汽車排氣系統(tǒng)用超純鐵素體不銹鋼國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率70%以上。

同時(shí)，太鋼還積極開拓國(guó)際市場(chǎng)，該產(chǎn)品順利進(jìn)入法國(guó)。今年一季度，太鋼營(yíng)銷部不銹板材業(yè)務(wù)部通過與國(guó)際最大排氣系統(tǒng)制造企業(yè)法國(guó)某公司溝通交流，該公司在國(guó)內(nèi)的合資工廠開始使用太鋼超純鐵素體不銹鋼應(yīng)用于一汽轎車[9.12 -2.88% 股吧 研報(bào)]消聲器系統(tǒng)。經(jīng)過用戶對(duì)產(chǎn)品沖壓及焊接性能的逐步適應(yīng)，該公司認(rèn)為與太鋼合作前景廣闊，明確表示將70%的超純鐵素體不銹鋼材料切換為太鋼產(chǎn)不銹鋼，以替代進(jìn)口產(chǎn)品，助推汽車排氣系統(tǒng)材料國(guó)產(chǎn)化。

太鋼從上世紀(jì)90年代開始研究超純鐵素體不銹鋼，目前已成功開發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的436L、441、429、439、439M、443、YH21CT、444等品種，形成了品種和規(guī)格齊全的超純鐵素體不銹鋼系列產(chǎn)品，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。該系列品種目前主要應(yīng)用于汽車排氣系統(tǒng)、五金制品、太陽能、裝飾、水箱行業(yè)等，連續(xù)五年取得國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一。