近日，太鋼集團國內首發的公路護欄用經濟型不銹鋼已通過A級、SB級、SA級、SS級四種碰撞試驗，標志著太鋼材料具備了在90%路況下作為護欄材料使用的資格，不銹鋼公路護欄替代傳統碳鋼公路護欄又邁出了關鍵一步。

太鋼公路護欄用不銹鋼研發團隊成員、營銷經理王春陽介紹，為了延長壽命，傳統的公路護欄一般采用普通鋼材加熱鍍鋅工藝進行防腐蝕處理。熱鍍鋅工藝的公路護欄與適合制造公路護欄的常規不銹鋼材料相比，一次性投資成本能節約30%左右。但鋅屬于重金屬污染物，會對水體（地下水）及土地造成污染，屬于環保嚴控項目。隨著國家“雙碳”戰略的提出，環保要求升級，符合環保要求的鍍鋅企業越來越少，鍍鋅處理的價格越來越高，建設單位對于公路護欄的新型替代材料開始感興趣。

太鋼研發人員在確保材料性能滿足護欄用所需強度、耐蝕要求的基礎上，進一步對成分和生產工藝進行深入研究和試驗，最終使公路護欄用不銹鋼材料的成本又降低5個百分點，使用壽命達到了傳統公路護欄的2倍。綜合比較來看，不銹鋼公路護欄投資成本只增加20%，而全生命周期成本比熱鍍鋅工藝的傳統公路護欄降低了近40%，如果再考慮不銹鋼材料可以100%回收利用的特性，不銹鋼公路護欄的經濟效益、社會效益非常可觀。

據了解，目前太鋼已與山西交控集團達成合作，產品即將在山西省新建的30公里高速公路上首用。此外，“十四五”期間，山西省將新建高速公路1000公里。2021年全國高速公路總里程16萬公里，這些對于太鋼而言市場前景非常廣闊。