新華網太原12月16日電 16日上午，70t級新型復合材料運煤專用敞車、高強耐蝕不銹鋼復合材料TE4003C5®在中車太原機車車輛有限公司下線、首發。

此次下線的70t級新型復合材料運煤專用敞車由中車太原機車車輛有限公司與中國寶武太原鋼鐵（集團）有限公司共同研發制造，該車車體材料首次使用新型不銹鋼復合材料。下線后，該車將在寧夏寧東鐵路使用。

70t級新型復合材料運煤專用敞車。新華網 發（馬夢迪 攝）

太原鋼鐵（集團）技術中心趙彥峰介紹稱，這種材料實現了高強度和高耐蝕的結合，具有結構強度高、防腐能力強、耐磨性能好、使用壽命長、使用和維修成本低、節能低碳綠色環保等特點。使用了此種新型復合材料的鐵路車輛車體內部可不再涂刷防護涂料，減少VOC（揮發性有機化合物）排放，還可有效解決車體內表面涂層磨損失效問題。

據中車太原機車車輛有限公司工程技術專家馮文梅介紹，與以往鐵素體不銹鋼鐵路貨車相比，該車自重輕、能源消耗少、購置成本低，可以提高車輛壽命周期內的綜合經濟效益，實現輕量化、低碳化與使用壽命延長、經濟效益提升的同步達標。

業內人士透露，70t級新型復合材料運煤專用敞車的成功下線并交付使用，助推了國內鐵路貨車車輛制造材料由傳統的耐候鋼向高耐蝕復合材料的迭代升級。

70t級新型復合材料運煤專用敞車、高強耐蝕不銹鋼復合材料TE4003C5®首發儀式。新華網 發（馬夢迪 攝）

據悉，山西推行產業鏈鏈長制，于2022年確定了中車太原公司、中國寶武太鋼集團等20家產業鏈“鏈主”企業。此次下線的產品是兩家“鏈主企業”聚焦“鏈鏈融合”、產業鏈創新鏈深度耦合，推動新材料、新裝備、新工藝的研發應用與科技成果轉化的結晶，為實現要素資源科學配置和高效組合，發揮鏈長職責、深化戰略協同做出有益探索。